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移動(dòng)式攪拌站，混凝土攪拌站，攪拌站，水泥攪拌站，

問題現(xiàn)狀：1、目前市面常見移動(dòng)式攪拌站因受斜皮帶后端受料高度影響，配料機(jī)上料高度都在4.2米以上，同時(shí)配料機(jī)需采用田子格儲(chǔ)料斗呈兩側(cè)上料，鏟車上料需要構(gòu)筑雙側(cè)坡臺(tái)，且計(jì)量斗只能做成前淺后深樣式，前淺樣式又會(huì)造成儲(chǔ)料斗板角度平緩、落料阻滯，田子格儲(chǔ)料斗容量有限很難滿足攪拌站連續(xù)自動(dòng)循環(huán)生產(chǎn)，大大降低設(shè)備生產(chǎn)效率甚至造成流程中斷、雙側(cè)料場(chǎng)凌亂。

2、目前市面常見移動(dòng)站的*低運(yùn)輸高度都在4.5米，含牽引車頭總長度也超過了20米，都屬于超限范圍。

試算一下單臺(tái)鏟車工作強(qiáng)度：

以砂為例2方機(jī)每罐耗材2噸（約1.3方），裝滿10方罐車需自動(dòng)循環(huán)生產(chǎn)5罐砼，耗時(shí)6分鐘。每個(gè)配料斗平均容量不超過7方，也只剛好夠**輛車，到第二輛罐車時(shí)一臺(tái)鏟車要在9分鐘內(nèi)上滿配料斗（含**罐車在生產(chǎn)前已提前預(yù)備滿斗的料，所以**車上料時(shí)間挪加給第二車，但**車頭兩罐還未騰出一鏟斗上料容量），ZL50鏟車上滿4X7方（按滿鏟3方）需折返9次，其中還未算罐車輪換時(shí)間，如果感覺第二車也沒問題那么到第三車呢（第三車就沒有可挪加的預(yù)備料了），所以罐車等待鏟車會(huì)成為常態(tài)。

新式移動(dòng)站簡(jiǎn)介：該移動(dòng)站采用分體結(jié)構(gòu)全站由長短兩輛車運(yùn)輸，配料機(jī)為四斗低位結(jié)構(gòu)無需構(gòu)筑上料坡臺(tái)且單側(cè)上料，配料機(jī)可共享企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配料機(jī)，運(yùn)輸高度在4米以內(nèi)，含牽引車頭總長度也在20米以內(nèi)，完全避免了上述問題。

YHZS型移動(dòng)式攪拌站

移動(dòng)式攪拌站是將混凝土攪拌站的物料儲(chǔ)料、稱量、輸送、攪拌、卸料及全自動(dòng)控制系統(tǒng)整體集中與一個(gè)拖掛單元的混凝土生產(chǎn)設(shè)備；它與固定式全自動(dòng)攪拌站的所有動(dòng)作過程、操作方式、維修保養(yǎng)完全相同；同時(shí)具備移動(dòng)靈活、拆裝迅捷簡(jiǎn)便、存放管理簡(jiǎn)單等獨(dú)有的特點(diǎn)；是公鐵路、橋梁、港口、水電等工程移動(dòng)施工中的**優(yōu)配機(jī)型。

移動(dòng)攪拌站所有部件運(yùn)輸單元外形尺寸都小于集裝箱內(nèi)空尺寸要求，整站運(yùn)輸需三個(gè)40尺集裝箱。

一、主要技術(shù)參數(shù) 

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