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一、產品簡述
ADES7000簡易穩(wěn)態(tài)工況法新車出廠下線排放檢測系統基于工況法專用汽車尾氣分析儀（NDUV NO/NO2、NDIR CO/CO2/HC、EC O2）、高性能汽車底盤測功機（可選配進口底盤測功機）、通用發(fā)動機轉速計、氣象站、OBDII專用解碼儀研發(fā)的新生產汽車排放污染物綜合檢測系統（下稱ADES5000檢測系統），采用統一的設計思路和先進的計算機集成控制技術，以新的《GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法》中附錄B簡易穩(wěn)態(tài)工況法符合性為設計依據，以網絡集中管理和遠程監(jiān)控為技術路線，實現車輛檢測和儀器維護完全計算機控制，允許單系統獨立工作，也可以根據用戶的要求進一步實現網絡化集成。系統完全符合新的國家標準GB18285-2018的技術要求，是經過檢測現場使用測試、能夠滿足7×24小時連續(xù)檢測穩(wěn)定運行、生產節(jié)拍高效完整測試方案。該系統適用于裝用點燃式發(fā)動機、允許軸載質量10t，設計速度不低于50km/h 的新生產汽油車進行雙怠速、簡易穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物及OBD檢測。
該系統具備嚴格的流程控制、強大的數據庫管理功能、友好實用的可視化操作界面、靈活的可擴展性、延伸性等特點。該系統具備CO、CO2、HC、NO氣態(tài)污染物、OBD檢測、數據存儲、統計、查詢等功能，并預留與檢測線聯網的通信接口。
二、功能特點
l 系統適應Windows2000/XP/7/vista/10基礎平臺，大大地提高了系統的整體性能；
l 完善的數據庫功能，具備與汽車檢測線數據收集系統對接接口；
l 人性化的操作界面，直觀的頁面提示功能；
l 完善的自檢及故障提示功能；
l 方便的標定及檢定能力，用于質監(jiān)及環(huán)保部門進行監(jiān)管；
l 定期的系統損耗測定能力及負荷滑行測試能力；
l 可自由選擇做雙怠速排放檢測、ASM簡易穩(wěn)態(tài)工況法，并方便升級成VMAS簡易瞬態(tài)工況法檢測、Lug-down加載減速工況法測試；
l 分析儀采用與法規(guī)認證方法一致的NDUV方法檢測NO、NO2、NOx，可同時檢測NO、NO2，不存在因轉化效率問題影響NOx測試準確性
三、技術參數
汽油車測試參數 | lOBD通訊情況、CAL ID/CVN、OBD檢查結果 l環(huán)境參數（環(huán)境溫度℃、大氣壓Kpa、相對濕度%）、ASM（HC（10-6）、CO（%）、NO（10-6））、雙怠速（CO(%)、HC（10-6）、λ） | ||
汽車工況法尾氣分析儀 | CO | 0-14% | 0-10%:±3%或±0.02% 10-14%:±5% |
CO2 | 0-18% | 0-16%:±3%或±0.3% 16-18%:±5% | |
HC | 0-9，999ppm | 0-2000:±3%或±4ppm 2001-5000:±5% 5001-9999:±10% | |
NO | 0-5000ppm | ±2%或±10ppm | |
NO2 | 0-1000ppm | ±2%或±2ppm | |
O2 | 0-25% | ±5%rel或±0.1% | |
高性能汽車底盤測功機 | 單軸軸載質量 | ≤10t | |
滾筒直徑×長度 | φ216mm×1，000mm | ||
滾筒中心距 | 430 mm | ||
凈重 | 1520kg | ||
測試速度 | ≤130km/h | ||
基本慣量 | 907kg ±18kg | ||
慣量模擬范圍 | 907kg-10，000kg | ||
檢測節(jié)拍 | 2-6分鐘/輛 | ||
四、符合標準
GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》附示B要求；
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