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WTSZ-Ⅱ庫(kù)側(cè)散裝機(jī)品牌
產(chǎn)地
山東樣本
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簡(jiǎn)介：
我公司研制生產(chǎn)的SZ系列水泥散裝實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工散到高速機(jī)械化散裝的跨越。是一套高效、適用、先進(jìn)、節(jié)能的設(shè)備。該產(chǎn)品具有安全可靠機(jī)械化程度高，降低粉塵污染的特點(diǎn)，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。其自動(dòng)料位指示和控制裝置及粉塵氣體接口，消除了裝車(chē)時(shí)外溢和粉塵飛揚(yáng)問(wèn)題。解決了以前：粉塵飛揚(yáng)大；無(wú)料滿控制裝置；自動(dòng)化程度低等散裝機(jī)普遍存在的問(wèn)題，客戶反映效果良好，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。散裝頭可伸縮的形式，適用不同車(chē)型和不同位置的裝卸。是當(dāng)今水泥、建材、發(fā)電、冶金、煤炭、化工等行業(yè)散狀物料裝車(chē)、裝船的理想設(shè)備。
SZ系列水泥散裝機(jī)**在水泥散裝設(shè)備上采用了空氣輸送斜槽，微壓差自控結(jié)構(gòu)，充氣破拱流化粉料工藝。其技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)**水平。主要性能指標(biāo)達(dá)到同類產(chǎn)品**。
工作原理：
1 定位過(guò)程： 散裝汽車(chē)開(kāi)到指定位置，使其罐上的進(jìn)料口位于下料頭的正下方。開(kāi)啟升降機(jī)構(gòu)將下料頭降下，至汽車(chē)的下料口后由松繩開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)自動(dòng)切斷電源。
2 裝車(chē)過(guò)程：開(kāi)啟下料裝車(chē)開(kāi)關(guān)，充氣電磁閥，氣動(dòng)卸料閥，離心鼓風(fēng)機(jī)，袋式除塵器（無(wú)除塵器的無(wú)此程序）和料滿控制器全部投入工作。給料器（用空壓機(jī)或壓縮空氣）向庫(kù)內(nèi)充氣后使庫(kù)內(nèi)物料松動(dòng)流化，經(jīng)由氣動(dòng)卸料閥，空氣輸送斜槽進(jìn)入散裝下料頭后裝進(jìn)汽車(chē)中。
3 料位控制：當(dāng)水泥在散裝車(chē)內(nèi)達(dá)到一定高度時(shí)，料位檢測(cè)器（阻旋料位儀）的探頭被埋入水泥中，經(jīng)阻旋料位儀檢測(cè)并轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)作，接通控制信號(hào)，切斷供料，提升散裝下料頭（用手動(dòng)或自動(dòng)）復(fù)位，裝車(chē)過(guò)程完成。
技術(shù)性能及主要參數(shù)表：
序號(hào) | 參數(shù)名稱 | 參數(shù) | 備注 |
1 | 型號(hào) | SZ-Ⅰ/Ⅱ | |
2 | 裝載能力 | 100 ～ 150t/h | |
3 | 散裝頭升降**行程 | 1600mm(SZ-Ⅰ),3000mm(SZ-Ⅱ) | |
4 | 散裝頭升降速度 | 0.13-0.18m/s | |
5 | 空氣輸送斜槽規(guī)格 | 400×400 | |
6 | 透氣工作氣壓 | 3.5×104帕（kgf/cm3） | |
7 | 收塵通風(fēng)量 | 1200m3/min | |
8 | 透氣層總耗氣量 | 5.0 ~ 9.0 m3/mm | |
9 | 卷?yè)P(yáng)機(jī) | 功率0.75/0.55kw 電壓380V(AC) | |
10 | 控制風(fēng)機(jī) | 功率2.2kw，電壓380V(AC)
一套高效、適用、先進(jìn)、節(jié)能的設(shè)備。該產(chǎn)品具有安全可靠機(jī)械化程度高，降低粉塵污染的特點(diǎn)，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。其自動(dòng)料位指示和控制裝置及粉塵氣體接口，消除了裝車(chē)時(shí)外溢和粉塵飛揚(yáng)問(wèn)題。解決了以前：粉塵飛揚(yáng)大；無(wú)料滿控制裝置；自動(dòng)化程度低等散裝機(jī)普遍存在的問(wèn)題，客戶反映效果良好，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。散裝頭可伸縮的形式，適用不同車(chē)型和不同位置的裝卸。
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移動(dòng)端
工商已核實(shí)
WTSZ-Ⅱ庫(kù)側(cè)散裝機(jī)的工作原理介紹？
