9月19日，位于浙江省慈溪市慈東濱海區(qū)的寧波墨西科技有限公司年產300噸石墨烯項目正式開工建設，項目一期投資2.1億元，預計年產石墨烯300噸，預計年產值20億元。

    全球首條生產線解決了石墨烯量產難題，具有重要意義

    石墨烯具有優(yōu)異的電學、熱學、結構和力學性能，以及完美的量子隧道效應、優(yōu)異的電導率等一系列特殊性質。因為這些性能，它在下一代晶體管、透明導電膜、儲能技術、化學傳感、功能復合材料等領域應用前景十分廣闊，被認為是一種有可能改變世界的新材料。

    要實現石墨烯的深入研究和產業(yè)化，必須首先實現低成本批量生產，因此，首條石墨烯生產線開工建設具有重要意義。另外，中科院寧波材料研究所研發(fā)出了石墨烯批量制備技術，將石墨烯的制造成本從5000元/克降至3元/克。估計量產石墨烯產品售價在5-7元/克。這些進展大大推進了石墨烯產業(yè)化。

    石墨烯產業(yè)鏈逐漸成形，將可能首先在鋰離子電池中獲得批量應用

    石墨烯的發(fā)現獲得了2010年諾貝爾物理學獎，也引起了全球的關注，眾多科研人員對石墨烯的應用開展了廣泛深入的研究，已經開發(fā)出了石墨烯鋰離子電池、石墨烯LCD面板、石墨烯電容觸摸屏、石墨烯場效應管和石墨烯太陽能電池等應用產品。

    在實現石墨烯低成本批量生產后，石墨烯批量應用將得以實現，產業(yè)鏈將逐漸成型，性能優(yōu)異且價格適中的石墨烯應用產品將進入市場走向千家萬戶。

    從應用研究進展來看，石墨烯更有可能首先在鋰離子電池中獲得應用。一個方向是石墨烯復合電極材料。石墨烯優(yōu)異的導電性能可以提升電極材料的電導率，進而提升鋰離子電池的充放電速度；同時，石墨烯“柔韌”的二維層狀結構可以有效抑制電極材料在充放電過程中因體積變化引起的材料粉化，并增強與集流體間的導電接觸。因此，石墨烯能夠改善鋰電池正負極材料的電化學性能，磷酸鐵鋰/石墨烯復合正極材料就是一個好例子。另一個方向是作為鋰電池的導電添加劑。加入石墨烯后，鋰電池的大電流充放電性能、循環(huán)穩(wěn)定性和安全性都因此得到了非常大的改善。加入石墨烯改善性能的鋰離子電池，有可能實現十分鐘左右充滿電，并且一次充電可以行使500公里。