中國粉體網(wǎng)訊 據(jù)Mining.com網(wǎng)站報(bào)道,伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)最新發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì),未來10年,磷酸鐵鋰(LFP)電池將取代鎳鈷錳酸鋰(NMC)電池成為主要固定電能存儲(chǔ)工具。
該公司預(yù)測(cè),到2030年,LFP市場(chǎng)份額將從2015年的10%增至30%以上。
報(bào)告稱,過去電能存儲(chǔ)系統(tǒng)(ESS)嚴(yán)重依賴動(dòng)力電池,但是性能需求改變將導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)分化。2010年以來,電動(dòng)汽車需求快速上升導(dǎo)致鋰離子電池成本降幅超過85%。歷史上,ESS市場(chǎng)主要由NMC電池控制。2018年末到2019年初,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)對(duì)NMC電池需求快速上升,已經(jīng)超過供應(yīng)能力。
在NMC電池出現(xiàn)短缺的背景下,LFP電池供應(yīng)量卻很充足,特別是在中國。
伍德麥肯茲高級(jí)分析師米塔利·古普塔(Mitalee Gupta)在報(bào)告中寫道,由于NMC電池交付時(shí)間延長(zhǎng)而價(jià)格持平,LFP電池供貨商試圖以更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格打入NMC市場(chǎng),這使得LFP成為電力和能源應(yīng)用的一種有吸引力的選擇。
古普塔認(rèn)為,隨著電動(dòng)汽車和ESS需求上升,而且性能要求發(fā)生變化,原始設(shè)備制造商(OEM)未來幾年將開始更注重創(chuàng)新和產(chǎn)品專業(yè)化,使得每種應(yīng)用所需電池的類型出現(xiàn)分化。
“ESS市場(chǎng)對(duì)高可回收性和高頻率的需求將超過對(duì)能源密度和穩(wěn)定性的要求。不過,成本和安全依然是電池供應(yīng)商考慮的最主要因素!
伍德麥肯茲公司認(rèn)為,雖然LFP電池可能會(huì)進(jìn)入ESS應(yīng)用的部分市場(chǎng),但是該種電池在進(jìn)入全球電動(dòng)乘用車市場(chǎng)之前將主要應(yīng)用在中國。
伍德麥肯茲公司預(yù)計(jì),到2025年,LFP在動(dòng)力電池的市場(chǎng)份額將超過20%。
(中國粉體網(wǎng)編輯整理/茜茜)
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