中國粉體網訊 固態(tài)電池具備高能量密度、高安全性，被認為是極具發(fā)展前景的下一代電池技術。廣義上講，固態(tài)電池涵蓋了準固態(tài)電池、半固態(tài)電池及全固態(tài)電池等。全固態(tài)電池距離真正的產業(yè)化應用還有一段距離，半固態(tài)電池成為過渡產品，產業(yè)化進程在加速。目前，半固態(tài)電池“多點開花”，已經有多家企業(yè)布局或量產半固態(tài)電池。
太藍新能源
2022年初，太藍新能源啟動重慶生產制造基地“2+10”億瓦時半固態(tài)鋰電池生產線建設。近日，太藍新能源表示，公司于去年10月建成的國內首條半固態(tài)電池生產線正在有序生產。今年7月生產線即可達到滿產狀態(tài)，年產值將達到3億元。目前，重慶基地的半固態(tài)電池已經在多家主機廠進行實際測評，預計今年內批量裝車。
此外，太藍新能源于2022年9月與壽縣新橋國際產業(yè)園簽署合作協議，在安徽省淮南市建設10GWh產能的半固態(tài)電池項目。太藍新能源對該項目注資70億元，項目第一個階段計劃建設3GWh生產線，聚焦于高端新能源電動汽車市場；項目第二個階段計劃建設7GWh動力電池生產線。
衛(wèi)藍新能源&蔚來
蔚來在2021年1月份發(fā)布ET7時，同步官宣了150kWh半固態(tài)電池包。蔚來的半固態(tài)電池合作伙伴是衛(wèi)藍新能源。2022年11月，衛(wèi)藍新能源宣布湖州基地首顆半固態(tài)動力電芯下線。最近，衛(wèi)藍負責人透露，目前150kWh半固態(tài)電池已經進入量產階段，2023年的目標是量產"1000個電池包"，搭載150kWh電池包的蔚來汽車，續(xù)航可達1100km。
此前，在中國電動汽車百人會論壇上，衛(wèi)藍新能源創(chuàng)始人李泓表示，150kWh半固態(tài)電池，采用固液混合電解質，能量密度可達360Wh/kg，相較于目前行業(yè)的主流三元鋰電池，有了非常大的攀升。
清陶能源
目前，清陶能源量產（1.7gwh現有產能和10gwh在建產能）的第一代產品是半固態(tài)電池，液含量在5%-15%之間，能量密度在240-420wh/kg之間；第二代準固態(tài)電池已完成了小試，現已進入中試，液含量小于5%，能量密度為400-500wh/kg；第三代全固態(tài)電池內沒有任何液體，已經完成了實驗室階段的驗證，正在進行產線的設計和工藝開發(fā)相關工作，能量密度在500wh/kg以上。
清陶能源分別與上汽、北汽等多家車企在固態(tài)電池領域進行合作。2021年，清陶能源與上汽集團合作，共同實現了超高能量密度固態(tài)鋰電池的實車驗證，采用單體能量密度為368wh/kg的固態(tài)電池，這在當時是國內固態(tài)電池企業(yè)披露的數據中進展最快、能量密度最高的半固態(tài)電池。
2023年2月，總投資100億元的15GWh清陶能源動力固態(tài)電池儲能產業(yè)基地正式簽約落地成都市郫都區(qū)。該項目計劃分兩期在郫都區(qū)建設固態(tài)電池儲能產業(yè)基地，一期選址郫都區(qū)菁蓉鎮(zhèn)，工廠面積2萬平方米，首條生產線設計產能1GWh，預計近期首批半固態(tài)電池將在郫都工廠正式下線。這也是成都首條半固態(tài)電池生產線。
國軒高科
2022年5月，在國軒高科第十一屆科技大會上，國軒高科發(fā)布半固態(tài)電池。該半固態(tài)電芯尺寸為580mm*120mm*9mm，重量為1341g，容量為136Ah，單體能量密度達360Wh/kg。2023年1月，國軒高科在投資者互動平臺表示，公司的高安全半固態(tài)電池配套車型的電池包電量達160KWh，續(xù)航里程超過1000km。半固態(tài)電池匹配客戶需求，預計2023年批量交付。
億緯鋰能
4月14日，億緯鋰能在投資者互動平臺表示，公司半固態(tài)電池已完成設計定型，并進行裝車驗證。固態(tài)電池采用固液混合的半固態(tài)體系，基于50Ah的軟包電池，可實現330Wh/Kg的比能力，超過1000次的循環(huán)壽命，使用溫度可拓展到-20℃~80℃。
贛鋒鋰業(yè)
贛鋒鋰業(yè)在4月11日發(fā)布的2022年度網上業(yè)績說明會活動記錄表中提到，公司新余動力電池二期2-4GWh/年固液混合動力鋰電池產線已經開始試生產，重慶贛鋒年產20GWh新型鋰電池科技產業(yè)園項目已于2022年開工建設，贛鋒鋰業(yè)希望將其打造為全國最大的固態(tài)電池生產基地。
今年2月，贛鋒鋰業(yè)旗下贛鋒鋰電發(fā)布消息稱，其在固態(tài)動力領域獲新突破，搭載贛鋒鋰電三元固液混合鋰離子電池的純電動SUV賽力斯-SERES-5規(guī)劃于2023年上市。
孚能科技
2022年12月，孚能科技在投資者互動平臺上表示，公司固態(tài)電池研發(fā)分為四代，分階段實現產品產業(yè)化。孚能科技已有330Wh/kg半固態(tài)電池中試樣品，并且持續(xù)布局400Wh/kg產品，目前公司已有半固態(tài)產品實現量產裝車。
中創(chuàng)新航
2022年10月，中創(chuàng)新航電池研發(fā)部負責人在公開演講中表示，中創(chuàng)新航已經完成400Wh/kg固液混合電池技術的階段開發(fā)，壽命與安全已通過國標測試。
蜂巢能源
蜂巢能源自主研發(fā)的果凍電池屬于半固態(tài)電池的定義范疇，已投產使用。
長安深藍
2022年12月，長安深藍在第二十屆廣州車展上表示，公司從1年多前就開始加速半固態(tài)電池研發(fā)，目前已經進入工程化研發(fā)階段，預計2025年將搭載整車應用。
東風嵐圖
2022年12月，東風嵐圖“追光”正式亮相，搭載的82kWh電池包采用了半固態(tài)電池，是行業(yè)首個（乘用車）量產裝車案例。2023年1月，嵐圖追光首批量產車型正式下線。
恩捷股份
2月9日，恩捷股份在投資者互動平臺表示，公司在2018年成立了前沿技術研究所，對包括半固態(tài)電池用隔膜技術和固態(tài)電池技術在內的前沿技術進行了積極關注。此外，公司已與北京衛(wèi)藍新能源、溧陽天目先導成立合資公司江蘇三合，共同合作研發(fā)并生產固態(tài)電解質涂層隔膜，布局半固態(tài)電池領域，目前項目正在順利推進中。
金龍羽
2月14日，金龍羽在投資者互動平臺表示，公司固態(tài)電解質、半固態(tài)電芯已進入中試試驗，其中，電解質已出樣品，在做內部測試。截至2022年6月，公司固態(tài)電池及關鍵材料研發(fā)項目共投入資金約2260萬元。
傳藝科技
4月13日，傳藝科技在投資者互動平臺表示，公司除正常推進鈉離子電池產品的產業(yè)化外，亦積極對固態(tài)電池、半固態(tài)電池等前沿技術持續(xù)開展前瞻性研發(fā)和技術儲備。公司半固態(tài)、固態(tài)電池尚處于研發(fā)階段。
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（中國粉體網編輯整理/文正）
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