中國粉體網(wǎng)訊  近日，采用鈉創(chuàng)新能源核心材料制造的雅迪“極鈉1號”鈉離子電池系統(tǒng)進入批量生產(chǎn)階段，其配套的雅迪極鈉G25等鈉離子電池系列車型正式推出，受到用戶的認可。鈉離子電池作為一種新興的電池技術(shù)，為兩輪電動車的發(fā)展帶來了新的機遇。

極鈉1號 打出鈉電獨特優(yōu)勢

“極鈉1號”是鈉創(chuàng)新能源和雅迪旗下全資子公司浙江華宇鈉電新能源有限公司共同開發(fā)的鈉離子電池系統(tǒng)，由鈉創(chuàng)新能源獨家供應(yīng)正極材料和電解液，電芯能量密度超過同行，應(yīng)用于雅迪極鈉G25等鈉離子電池系列車型，使其具有超百公里的續(xù)航。對比傳統(tǒng)鋰離子電池，還具備更高安全性、更好的冬日續(xù)航、3C以上放電能力、動力更強勁能等獨特優(yōu)勢。

鈉創(chuàng)華宇攜手 開啟鈉電新篇章

鈉創(chuàng)新能源作為一家鈉離子電池核心材料供應(yīng)商，與雅迪集團和華宇鈉電合作已久。

2023年3月，“鈉領(lǐng)未來 2023雅迪 華宇鈉電發(fā)布會”成功舉辦，并發(fā)布了由鈉創(chuàng)新能源提供的核心材料制成的“極鈉1號”鈉離子電池系統(tǒng)及其配套整車雅迪極鈉S9。近日“極鈉1號”批量裝車，意味著鈉創(chuàng)新能源提供的鈉離子電池核心材料和相關(guān)技術(shù)不但通過了下游客戶的驗證，也得到了市場的一致認可。

2023年10月，鈉離子電池行業(yè)首個規(guī)范性團體標準《鈉離子電池通用標準規(guī)范》誕生，鈉創(chuàng)新能源與華宇鈉電作為該標準的主編單位，為推動鈉電技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出重要指引。

鈉創(chuàng)新能源的鈉電技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化速度走在行業(yè)前列。鈉創(chuàng)新能源攜手雅迪集團和華宇鈉電，共同推動鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，合力打開鈉電二輪車的藍海市場，鈉離子電池正式步入實際應(yīng)用和示范階段。雅迪極鈉G25等鈉電系列車型已在唐山、杭州、溫州、廣東、深圳等城市進行投放營運，并將逐漸覆蓋全國。

雅迪鈉電車正式批量進入市場，在鈉創(chuàng)新能源創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家馬紫峰教授看來，也是鈉離子電池發(fā)展中的重要里程碑事件。隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化加速，鈉離子電池將在兩輪車、電動汽車、啟停電源、工程器械、儲能等領(lǐng)域爆發(fā)出新的增長點。鈉創(chuàng)新能源將繼續(xù)攜手戰(zhàn)略伙伴，持續(xù)推進鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進程，為國家雙碳目標帶來新的動力和活力。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）

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