中國粉體網(wǎng)訊 11月25日，東芝（Toshiba）官網(wǎng)宣布將其全資子公司東芝材料株式會(huì)社（Toshiba Materials）所有股份轉(zhuǎn)讓給日本特殊陶業(yè)株式會(huì)社（Niterra），并與Niterra簽訂了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，計(jì)劃在完成必要程序后于2025年5月30日前完成轉(zhuǎn)讓。
東芝材料氮化硅球廣受好評(píng)
東芝材料公司于2003年10月從東芝集團(tuán)分拆出來，致力于推進(jìn)氮化硅球的研發(fā)和生產(chǎn)。公司憑借在滿足高速旋轉(zhuǎn)和抗電解腐蝕要求（包括機(jī)床、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和軌道車輛等）的軸承球方面的經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)，贏得約50%的全球市場(chǎng)，其氮化硅球憑借其可靠性和無與倫比的機(jī)械性能而廣受好評(píng)。
氮化硅（Si3N4）陶瓷是一種高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)陶瓷，具備低密度、高強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕、自潤(rùn)滑、高硬高韌、無磁絕緣等眾多優(yōu)異性能，是目前綜合性能最好的結(jié)構(gòu)陶瓷材料之一，被譽(yù)為“全能陶瓷”、“黑色陶瓷鋼”、“先進(jìn)陶瓷材料皇冠上的明珠”。近年來，隨著各大車企對(duì)汽車陶瓷零部件的不斷探索和挖掘，氮化硅陶瓷材料已闖入了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的視線并得到了廣泛的應(yīng)用，其中氮化硅陶瓷基板、氮化硅陶瓷軸承的應(yīng)用最為熱門。
考慮到業(yè)界對(duì)電動(dòng)汽車高性能軸承的需求即將大幅增長(zhǎng)，東芝材料連續(xù)兩年大力投資氮化硅球產(chǎn)業(yè)。2022年7月，東芝材料宣布在日本橫濱總部所在地投資超50億日元建設(shè)氮化硅陶瓷球工廠，投產(chǎn)后產(chǎn)能相比2021年將提升50%。2023年7月，東芝材料再投70億元在日本大分市新設(shè)第二個(gè)氮化硅球生產(chǎn)基地，并將于2026年1月開始生產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能規(guī)模將比2022年度擴(kuò)大2.5倍。2023年12月，東芝材料橫濱總部新建氮化硅陶瓷球廠房竣工。
雙方協(xié)同，加強(qiáng)氮化硅陶瓷產(chǎn)業(yè)
日本特殊陶業(yè)（Niterra）以陶瓷材料技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，在強(qiáng)化內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的同時(shí)，也致力于擴(kuò)大非內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)規(guī)模，通過雙線業(yè)務(wù)發(fā)展推進(jìn)其戰(zhàn)略布局。該公司專注于四個(gè)領(lǐng)域：環(huán)境與能源、移動(dòng)、醫(yī)療和通信，Niterra正在推進(jìn)與陶瓷材料技術(shù)高度兼容的領(lǐng)域和業(yè)務(wù)的投資和產(chǎn)品開發(fā)，以全面開展業(yè)務(wù)。其中，因電動(dòng)汽車系統(tǒng)電壓的提高，電動(dòng)汽車電機(jī)軸承中使用的氮化硅陶瓷球的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，Niterra公司還認(rèn)為功率半導(dǎo)體的氮化硅散熱基板是前景光明的商機(jī)。
東芝表示：“在這些領(lǐng)域中，東芝材料公司擁有材料設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)以及產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)，與日本特殊陶業(yè)的陶瓷技術(shù)結(jié)合，可以期待在全球客戶基礎(chǔ)擴(kuò)展和支持體系強(qiáng)化等方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。”
來源：東芝材料官網(wǎng)、中國粉體網(wǎng)
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/空青）
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