中國粉體網訊 當前我國功能母粒市場被持續(xù)看好，根據(jù)多家業(yè)內機構及中國塑料加工工業(yè)協(xié)會（CPPIA）披露的相關信息得知，2022～2026年我國功能色母粒在白家電、汽車及電子產品三大領域的市場規(guī)模較大，增長率較為明顯。
2022～2026年我國功能色母粒市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院、中國塑料加工工業(yè)協(xié)會（CPPIA）
2022～2026年我國功能色母粒市場規(guī)模及增長趨勢
2022～2026年我國功能色母粒復合增長率（CAGR）達10.7%，顯著高于傳統(tǒng)色母粒市場（CAGR3.57%）；2026年市場規(guī)模突破100億元，標志行業(yè)進入成熟期。
2、碳酸鈣母粒在汽車制造領域的應用潛力
碳酸鈣母�？梢杂糜谥圃炱嚵悴考畿嚿�、儀表盤、門板、保險杠、發(fā)動機罩等。它可以提高這些部件的硬度和耐久性，降低生產成本，提高生產效率,改善其加工性能、力學性能和熱性能等。例如，添加碳酸鈣母�？梢蕴岣咚芰系娜埸c、熱變形溫度和耐熱性，從而提高汽車部件的使用壽命和安全性。
而根據(jù)載體不同母�？煞譃椋篜E、PP、PVC、PS、ABS、EVA、PC、PET、PEK、酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂、不飽和聚酯樹脂、聚氨酯、聚酰胺、氟樹脂色母等。根據(jù)功能的不同母粒又分為：抗靜電、阻燃、抗老化、抗菌、增白增亮、增透、耐候、消光、珠光、仿大理石紋(流紋)、木紋色母粒等。
現(xiàn)階段汽車的核心應用場景體現(xiàn)在輕量化、結構功能一體化、電池系統(tǒng)革新、可降解以及再生等多個方面，對母粒載體及功能需求豐富，碳酸鈣具備良好的填充性，可以為各種功能化策略降本增效。
3、碳酸鈣功能母粒在汽車制造領域應用成果
(1)輕量化2.0：高填充母粒重塑車身結構
①碳纖維級性價比方案
納米碳酸鈣/PA66復合體系：通過原位聚合實現(xiàn)60%填充率，密度降至1.18g/cm3(傳統(tǒng)玻纖增強PA66為1.45g/cm³)，用于制造電動汽車充電口蓋，減重35%的同時保持200℃耐溫性。
案例：比亞迪漢EV搭載的引擎蓋支架，采用金發(fā)科技開發(fā)的高流動性PP母粒(55%碳酸鈣填充)，注塑周期縮短22%，部件成本降低18%。
②結構功能一體化突破
導電網絡自構建技術：在PP母粒中引入3%碳納米管包覆碳酸鈣，使保險杠具備靜電噴涂自吸附功能，減少涂裝工序能耗41%(吉利極氪009已量產應用)。
振動阻尼母粒：巴斯夫與廣汽聯(lián)合開發(fā)TPU基母粒，通過梯度填充碳酸鈣/云母體系，使A柱振動傳遞損失提升6dB(實驗數(shù)據(jù)來自廣汽研究院)。
(2)電動化浪潮下的特種母粒創(chuàng)新
①電池系統(tǒng)革新
電磁屏蔽解決方案：中科院寧波材料所研發(fā)的鎳包覆碳酸鈣/PEEK母粒，在20%填充率下實現(xiàn)45dB電磁屏蔽效能（滿足GB/T 17626標準）。
②充電系統(tǒng)升級
耐電弧母粒：陶氏化學推出碳酸鈣/陶瓷微珠復合填充PEI母粒，使充電槍外殼相比傳統(tǒng)PBT方案耐電弧性提升2個等級(通過IEC 60695測試)。
(3)碳中和戰(zhàn)略下的循環(huán)技術
①生物基母粒產業(yè)化
PHA/碳酸鈣共混體系：長春應化所開發(fā)的可降解內飾件母粒，180天土壤降解率達92%，已用于蔚來ET5座椅背板。
CO2衍生填料：劍橋大學與寧德時代合作，利用工業(yè)尾氣礦化制備納米碳酸鈣，每噸母粒固碳0.44噸，率先應用于電池托盤制造。
②退役部件再生閉環(huán)
化學解聚-重填充技術：SABIC的閉環(huán)回收方案，可將含30%碳酸鈣的PP保險杠解聚后，再次制備填充率達45%的母粒(寶馬i3回收試點項目驗證)。
結語
整體而言，碳酸鈣功能母粒技術發(fā)展趨勢和高端應用市場需求十分契合。在微納米粉體表界面改性基礎之上，積極開展功能化策略，來提高碳酸鈣粉體在基體中的均勻分散及界面結合效果，賦予復合材料導熱、光熱、抗靜電、電磁屏蔽、及微波吸收等新型的功能。改性與功能化的結合，為碳酸鈣在塑料、橡膠、織物、涂料及建材領域的功能化高附加值應用提供新的發(fā)展思路。
參考來源:
《填充母粒驅動汽車革命：輕量化、智能化與可持續(xù)化的三重突破》——2025年汽車材料創(chuàng)新白皮書
廣州市新材料產業(yè)發(fā)展促進會
張亨：色母粒的生產和應用現(xiàn)狀，錦西化工研究院有限公司
(中國粉體網編輯整理/昧光)
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