中國粉體網(wǎng)訊  7月9日，天目湖先進(jìn)儲能技術(shù)研究院有限公司赴武漢東風(fēng)汽車拜訪交流，交流期間雙方達(dá)成多方面合作共識，將以“應(yīng)用端需求驅(qū)動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”為核心，從應(yīng)用端出發(fā)，共筑固態(tài)電池全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

據(jù)悉，中國科學(xué)院物理研究所研究員、天目湖儲能院創(chuàng)始人李泓，天目湖儲能院總經(jīng)理常超凡、副總經(jīng)理兼運營總監(jiān)王愿習(xí)等參加此次交流。

期間，李泓詳細(xì)介紹了固態(tài)&半固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀，雙方圍繞儲能院在固態(tài)&半固態(tài)電池開發(fā)、失效分析、檢驗檢測等方面的技術(shù)優(yōu)勢，對于未來固態(tài)&半固態(tài)電池的深度技術(shù)以及合作交流進(jìn)行了深入探討。

緊接著，天目湖儲能院一行對東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)進(jìn)行參觀交流，雙方圍繞固態(tài)&半固體電池產(chǎn)品的落地轉(zhuǎn)換，針對固態(tài)&半固體電池開發(fā)、測評、失效等方向持續(xù)進(jìn)行技術(shù)探討以及合作模式交流。

在新能源技術(shù)核心領(lǐng)域，東風(fēng)汽車已實現(xiàn)電池、電驅(qū)、電控等新能源汽車核心部件的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。東風(fēng)鴻泰與東風(fēng)研究總院聯(lián)合推進(jìn)東風(fēng)自主固態(tài)電池工業(yè)化建設(shè)，通過試制、中試、量產(chǎn)等環(huán)節(jié)，完成固態(tài)電池自主研發(fā)制造目標(biāo)，打造東風(fēng)自主電池工業(yè)化核心競爭力。

據(jù)了解，自2018年起，東風(fēng)汽車就成立了固態(tài)電池項目組，開展固態(tài)電池、固態(tài)電池系統(tǒng)技術(shù)研究。2019年7月，第一代固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā)完成。2020年6月，成功開發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車。2022年1月，由東風(fēng)集團(tuán)與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)高比能固態(tài)電池，成功在東風(fēng)E70搭載，與此同時，首批50臺車在江西省新余市交付展開示范運營。2024年，東風(fēng)汽車攜新一代高比能固態(tài)電池亮相北京車展，據(jù)介紹，其自主研發(fā)的固態(tài)電池已開展150萬公里示范運營，高比能全固態(tài)電池已經(jīng)試制下線。2024年9月，東風(fēng)汽車透露，其即將量產(chǎn)能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品，并將加速自研下一代全固態(tài)電池，能量密度突破550wh/kg。2025年4月，東風(fēng)汽車在九峰山論壇展示了其自主研發(fā)的半固態(tài)電池技術(shù)，宣告電動汽車滿電續(xù)航超過1000公里的目標(biāo)不再是夢想。

另外，東風(fēng)汽車還計劃2026年8月開始在奕派和納米車型上進(jìn)行固態(tài)電池的試驗。

信息來源：東風(fēng)汽車、湖北日報、天目湖先進(jìn)儲能技術(shù)研究院

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）

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