中國粉體網(wǎng)訊 看到手機(jī)電量越來越少時(shí)，那種“電量焦慮”讓人發(fā)慌，所以旅行或出差時(shí)，充電寶早已不是“可選配件”，而是像身份證、錢包一樣的“生存剛需”——畢竟在陌生環(huán)境里，手機(jī)沒電就像“數(shù)字世界突然斷電”，導(dǎo)航迷路、支付失敗、聯(lián)系不上人……那種慌亂感，真的會(huì)讓人瞬間破防。
圖片來源：羅馬仕
但是，近期多起充電寶自燃事件引發(fā)行業(yè)震蕩，關(guān)于充電寶的安全問題，引發(fā)了廣泛討論。2025年6月26日，民航局緊急新規(guī)封殺不合規(guī)充電寶，要求充電寶必須通過3C認(rèn)證方可登機(jī)。
事情起因，最初是2025年3月20日杭州飛往香港的航班上，行李艙內(nèi)充電寶起火，飛機(jī)迫降，事故調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)是一款羅馬仕20000mAH的充電寶短路引起的火災(zāi)。而后在5月31日和6月13日又接連發(fā)生兩起類似的航班事故。
據(jù)了解，羅馬仕召回充電寶的數(shù)量已經(jīng)有50萬，安克召回的數(shù)量有170多萬，但是他們的召回方式卻是截然不同。
羅馬仕讓消費(fèi)者自己把涉及到的產(chǎn)品寄回去，然后為消費(fèi)者免費(fèi)更換一臺(tái)全新的、不低于原產(chǎn)品價(jià)值且符合安全要求的移動(dòng)電源產(chǎn)品、或做退貨退款處理。安克做法是讓消費(fèi)者把充電寶里的電量放空后，再用鹽水浸泡，用他們寄來的防火袋把處理完的充電寶寄回去，然后提供換新，或者是在原有型號(hào)價(jià)格基礎(chǔ)上再提供50元券，在商城換購其他型號(hào)。
為何將電量放空？這主要與電池內(nèi)部的活性鋰離子有關(guān)。在電池放電過程中，大部分具有化學(xué)活性的鋰離子會(huì)隨著電量消耗而逐漸減少。需要明確的是，電量顯示為0%時(shí)，并不意味著電池內(nèi)的活性鋰離子已完全耗盡。實(shí)際上，電池管理芯片會(huì)設(shè)定一個(gè)特定的電壓范圍來控制電池的充放電過程，以確保電池的安全與穩(wěn)定。
具體而言，在充電時(shí)，電池電壓不會(huì)超過4.2V的上限；而在放電過程中，電壓則會(huì)從4.2V逐漸下降。盡管從理論上講，電壓可以降低至0V，但一旦達(dá)到這一水平，電池將遭受不可逆的損壞，導(dǎo)致無法再充電使用。因此，為保護(hù)電池，通常會(huì)設(shè)定2.75V作為放電截止電壓。
當(dāng)充電寶的電量顯示為0%時(shí)，其電芯的實(shí)際電壓約為2.75V。此時(shí)，電池內(nèi)仍保留有大約不到10%的剩余能量。鹽水可以讓電芯徐徐地以微電流把電量放空，最后能讓電芯電壓低于0.1V，因此著火的風(fēng)險(xiǎn)相對較低。
鋰電池為什么起火？
鋰離子電池出現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸。出現(xiàn)這些問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控，此外，鋰離子電池還可能受到一些外部因素的影響發(fā)生安全問題，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等。
氣體逸出是鋰離子電池失控的主要表現(xiàn)之一。鋰離子電池起火，會(huì)急速噴出大量的白色煙霧，其主要成分為鋰電池電解液的蒸氣或分解產(chǎn)物。在起火初期，煙霧顏色差異是區(qū)分鋰電池起火和常見火災(zāi)最明顯的特征之一。鋰離子電池?zé)崾Э睾�，分解出的可燃�(xì)怏w與空氣混合形成爆炸性混合氣體，遇鋰電池噴射出的高溫顆粒，在局部空間會(huì)發(fā)生爆燃，導(dǎo)致起火初期經(jīng)常伴有爆炸聲響。
防止鋰電池爆炸的措施
鋰離子電池安全性問題是個(gè)復(fù)雜的綜合性問題。電池安全性最大的隱患是電池隨機(jī)發(fā)生的內(nèi)短路，產(chǎn)生現(xiàn)場失效，引發(fā)熱失控。所以開發(fā)和使用熱穩(wěn)定性高的材料是將來改善鋰離子電池安全性能的根本途徑和努力的方向。
1.提高電池材料的熱穩(wěn)定性
正極材料可以通過優(yōu)化合成條件，改進(jìn)合成方法，合成熱穩(wěn)定性好的材料，或使用摻雜技術(shù)、表面包覆技術(shù)來改善正極材料的熱穩(wěn)定性；負(fù)極材料的熱穩(wěn)定性與負(fù)極材料的種類、材料顆粒的大小以及負(fù)極所形成的SEI膜的穩(wěn)定性有關(guān)；SEI 膜形成的質(zhì)量直接影響鋰離子電池的充放電性能與安全性，將碳材料表面弱氧化，或經(jīng)還原、摻雜、表面改性的碳材料以及使用球形或纖維狀的碳材料有助于SEI膜質(zhì)量的提高；電解液的穩(wěn)定性與鋰鹽、溶劑的種類有關(guān)，采用熱穩(wěn)定性好的鋰鹽，電位穩(wěn)定窗口寬的溶劑可以提高電池的熱穩(wěn)定性。
2.提高電池過充保護(hù)能力
為防止鋰離子電池過充，通常采用專用的充電電路來控制電池的充放電過程，或者在單個(gè)電池上安裝安全閥以提供更大程度的過充保護(hù)；其次也可采用正溫度系數(shù)電阻器，其作用機(jī)理為當(dāng)電池因過充而升溫時(shí)，增大電池的內(nèi)阻，從而限制過充電流；還可采用專用的隔膜，當(dāng)電池發(fā)生異常引起隔膜溫度過高時(shí)，隔膜孔隙收縮閉塞，阻止鋰離子的遷移，防止電池的過充。
3.固態(tài)電池
固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，取代了傳統(tǒng)液態(tài)電池中的易燃液態(tài)電解液，從根本上消除了因電解液泄漏、燃燒等引發(fā)的安全隱患，熱失控溫度從120℃提升至200℃以上；在受到穿刺等外力沖擊時(shí)，固態(tài)電池不易發(fā)生短路、起火或爆炸等危險(xiǎn)情況，即使電池被釘子扎穿、剪開或彎曲，也能保持穩(wěn)定。
閑置充電寶安全處理方法
第一步，徹底放電，降低風(fēng)險(xiǎn)。處理前，應(yīng)將充電寶電量用盡或放電至5%以下，減少電池活性。放電時(shí)避免高溫、潮濕環(huán)境，切勿通過短路方式強(qiáng)行放電。
第二步，妥善存放，避免暴曬擠壓。閑置充電寶應(yīng)單獨(dú)存放于陰涼干燥處，遠(yuǎn)離易燃物及兒童可觸及區(qū)域。可用絕緣膠帶包裹電極觸點(diǎn)，防止意外短路；避免與金屬物品混放。
第三步，選擇正規(guī)回收渠道。切勿將充電寶投入生活垃圾箱或焚燒處理�？赏ㄟ^商場、社區(qū)的專用電池回收箱，或聯(lián)系專業(yè)電子廢棄物回收企業(yè)處理。
充電寶上的幾類認(rèn)證標(biāo)志
CE認(rèn)證是歐盟的自愿性認(rèn)證，主要適用于歐洲市場，證明產(chǎn)品符合歐盟相關(guān)指令和標(biāo)準(zhǔn)。
3C認(rèn)證是中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，自去年8月1日起，中國要求所有在國內(nèi)銷售的充電寶必須帶有3C標(biāo)識(shí)，這是為了確保產(chǎn)品在國內(nèi)市場的安全性。
FCC認(rèn)證是美國市場的強(qiáng)制性認(rèn)證，未獲得FCC認(rèn)證的產(chǎn)品不得銷售。
特別提醒：當(dāng)前正值夏季，日常使用時(shí)，切記不要將充電寶長時(shí)間放置車內(nèi)，避免車內(nèi)高溫導(dǎo)致充電寶起火爆炸。此外，最好不要貼身放置，一是防止發(fā)生起火時(shí)造成人體損傷，二是人體汗液含鹽分，可能造成充電寶電極片腐蝕，引發(fā)電路故障導(dǎo)致起火。
信息來源：中國消防、央視新聞、北京時(shí)間、北京晚報(bào)、山東應(yīng)急管理
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）
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