中國粉體網(wǎng)訊 又一千億級大市場，要來了！
從市場監(jiān)管總局日前召開的動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)化專題新聞發(fā)布會上獲悉：根據(jù)電池使用壽命推算，我國即將迎來動力電池規(guī)模化退役階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年國內(nèi)動力電池回收量突破30萬噸，對應(yīng)市場規(guī)模超480億元，預(yù)計(jì)到2030年國內(nèi)市場規(guī)模將突破千億元。
市場監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司司長劉洪生說，動力電池結(jié)構(gòu)復(fù)雜，應(yīng)用場景多樣，涉及行業(yè)眾多，給高效回收利用帶來挑戰(zhàn)。與此同時，動力電池富含鋰、鈷、鎳等重要金屬，能夠高效提取和再生利用這些重要金屬，對重要礦產(chǎn)資源保護(hù)具有重要意義。
大力推進(jìn)動力電池回收利用是當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作。
寧德時代“隱形王牌”：邦普循環(huán)。
廣東邦普循環(huán)科技有限公司（簡稱“邦普循環(huán)”）創(chuàng)立于2005年，聚焦回收、資源與材料三大業(yè)務(wù)板塊�？赡芎芏嗳瞬恢�，其實(shí)邦普循環(huán)系寧德時代的一張“隱形王牌”。作為全球動力電池龍頭企業(yè)，寧德時代早在2015年就前瞻性收購邦普，布局電池全生命周期管理。
邦普循環(huán)：中國動力電池回收處理全流程的技術(shù)標(biāo)桿。
邦普循環(huán)通過獨(dú)創(chuàng)的定向循環(huán)DRT核心技術(shù)體系，在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題。實(shí)現(xiàn)鎳鈷錳回收率99.6%、鋰回收率96.5%。
目前邦普循環(huán)年處理能力達(dá)12萬噸廢舊動力電池，刨除去其中的廢料，按單車電池平均重量300公斤計(jì)算，相當(dāng)于每年讓20-30萬輛新能源汽車的電池"起死回生"。
邦普已成為中國動力電池回收處理全流程的技術(shù)標(biāo)桿，是國家標(biāo)準(zhǔn)制定單位。
截至目前，全國超80%鋰電池回收標(biāo)準(zhǔn)由邦普循環(huán)牽頭和參與研制，其中動力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)全部由邦普循環(huán)牽頭和參與研制，牽頭超60%。除了動力電池回收標(biāo)準(zhǔn)制定，邦普還支撐了全國18個標(biāo)委會開展電池回收標(biāo)準(zhǔn)研究，涉及有色金屬、化學(xué)品處置、汽車、化學(xué)和物流等多個領(lǐng)域。截至目前，邦普循環(huán)已經(jīng)給行業(yè)制定445項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中國家標(biāo)準(zhǔn)126項(xiàng)。
目前，邦普循環(huán)已經(jīng)構(gòu)建了“電池生產(chǎn)-使用-梯次利用-回收與資源再生”的完整生態(tài)閉環(huán)，這不僅為行業(yè)提供了穩(wěn)定的低碳原材料供應(yīng)，也為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。曾毓群曾公開表示，預(yù)計(jì)到2042年，寧德時代將實(shí)現(xiàn)一半的電池用回收鋰，一半用礦產(chǎn)，不再需要開采新的礦產(chǎn)資源。
今年以來，動力電池回收領(lǐng)域的政策密集出臺，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系逐步建立。在新能源汽車迅猛發(fā)展的背景下，動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)靜待破繭。
信息來源：界面新聞、中國工業(yè)報(bào)、新華社等。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/黑金）
注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)告知刪除！
