中國粉體網(wǎng)訊  近日，浙江嘉興明新旭騰總部的簽約儀式上，合作諒解備忘錄的簽署標志著一場橫跨化工與新材料領(lǐng)域的跨界協(xié)同正式啟動。全球化工巨頭巴斯夫與國內(nèi)汽車內(nèi)飾材料領(lǐng)軍企業(yè)明新旭騰的深度綁定，這次合作并非偶然，早在2021年，巴斯夫的環(huán)保無溶劑合成革材料Haptex®便促成雙方首次合作，四年間在環(huán)保皮革領(lǐng)域的磨合與共創(chuàng)，為此次跨界機器人賽道奠定了堅實基礎(chǔ)。​

此次合作的核心競爭力，在于巴斯夫多元材料組合與明新旭騰產(chǎn)業(yè)化能力的精準匹配。巴斯夫祭出的材料王牌涵蓋聚氨酯、熱塑性聚氨酯及工程塑料等核心品類，正針對性解決當前機器人產(chǎn)業(yè)的性能痛點。

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在仿生交互層面，醫(yī)用級熱塑性聚氨酯憑借優(yōu)異的生物相容性，可打造接近人類皮膚的機器人表皮，在醫(yī)療輔助場景中大幅降低人機協(xié)作風險；而多孔結(jié)構(gòu)聚氨酯制成的抓取器，能通過自適應(yīng)柔順性實現(xiàn)精密裝配，破解“機器人擰不好螺絲”的行業(yè)尷尬。這與明新旭騰在皮革材料領(lǐng)域積累的質(zhì)感調(diào)控經(jīng)驗形成互補，為機器人皮膚賦予從柔軟到堅韌的多元特性。​

輕量化與高強度的平衡則依賴工程塑料的技術(shù)突破。巴斯夫的玻纖增強聚酰胺材料已在特斯拉Optimus手臂模塊中驗證價值，可使機器人既能完成高難度動態(tài)動作，又能耐受極端環(huán)境沖擊。這種特性與明新旭騰在汽車輕量化材料領(lǐng)域的量產(chǎn)經(jīng)驗結(jié)合，有望快速突破機器人骨骼與關(guān)節(jié)的性能瓶頸。

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Optimus 來源：特斯拉

值得關(guān)注的是，雙方規(guī)劃的研發(fā)版圖已覆蓋機器人核心部件全鏈條：從模擬肌膚質(zhì)感的表皮材料，到具備緩沖性能的腳部結(jié)構(gòu)，再到皮下填充泡沫及柔性傳感層，形成“材料創(chuàng)新-功能實現(xiàn)-場景落地”的完整閉環(huán)。這種協(xié)同創(chuàng)新模式，正是對當前機器人產(chǎn)業(yè)“硬件堆砌有余，材料適配不足”現(xiàn)狀的精準回應(yīng)。​

此次合作并非巴斯夫在機器人賽道的孤例。今年8月，巴斯夫已與傅利葉智能達成合作，聚焦工程塑料與聚氨酯在機器人部件的應(yīng)用開發(fā)，由巴斯夫創(chuàng)業(yè)投資公司（BVC）牽線搭橋，構(gòu)建“材料供應(yīng)商+機器人制造商”的創(chuàng)新范式。從傅利葉的具身智能機器人到明新旭騰的材料產(chǎn)業(yè)化落地，巴斯夫正通過雙線布局，構(gòu)建覆蓋技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)應(yīng)用的機器人材料生態(tài)。​

從汽車內(nèi)飾到機器人本體，巴斯夫與明新旭騰的跨界合作，本質(zhì)上是材料創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)邊界的突破。在政策驅(qū)動與市場需求的雙重催化下，這種“化工+制造”的協(xié)同模式，正破解機器人產(chǎn)業(yè)的材料瓶頸。當聚氨酯賦予機器人溫柔觸感，當工程塑料支撐起靈活身軀，材料革命帶來的不僅是產(chǎn)品升級，更是機器人與人類生活場景的深度融合。相信在這場萬億級產(chǎn)業(yè)變革中，誰能掌握材料創(chuàng)新的主動權(quán)，誰便有望主導(dǎo)未來機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

參考來源:

巴斯夫、明新旭騰官微

(中國粉體網(wǎng)編輯整理/月明)

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