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多學(xué)科優(yōu)化專業(yè)工具(MDOD)品牌
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Altair 的 MDO Director 是一組全新的軟件工具,它針對具有參數(shù)變量的多學(xué)科優(yōu)化問題提供了一套快速建立模型、計算、后處理以及設(shè)計探索的流程。MDO Director 可以確保工程師現(xiàn)有的 CAE 仿真流程保持不變,同時,可以通過定制完全兼容用戶的設(shè)計流程和環(huán)境。
亮點(diǎn)
為不同屬性的仿真模型提供一個同步平臺
能夠快速設(shè)置多學(xué)科的優(yōu)化問題
促進(jìn)材料參數(shù)的 DOE 以及優(yōu)化研究
支持產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計探索
**限度減少計算工作
支持 C2 碰撞模型的優(yōu)化驗(yàn)證
適用于:
鈑金結(jié)構(gòu)或汽車車身結(jié)構(gòu)
結(jié)構(gòu)輕量化
當(dāng)前,汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化需求加劇以及設(shè)計研發(fā)周期愈發(fā)緊湊的現(xiàn)狀使得車企壓力倍增,因此,迫切需要一種能夠改善產(chǎn)品重量與產(chǎn)品性能平衡關(guān)系、快速發(fā)掘設(shè)計潛力的方法。為了在設(shè)計屬性之間找到理想的**平衡,需要考慮所有相關(guān)的設(shè)計需求和優(yōu)化目標(biāo)。多學(xué)科優(yōu)化(MDO)方法可以通過對上述所有因素的同時探索,完成上述要求。然而,由于巨大的數(shù)據(jù)量、數(shù)據(jù)復(fù)雜性,以及設(shè)計參數(shù)之間的不兼容性,歷史上一直未將這種方法應(yīng)用到實(shí)車項(xiàng)目中。
MDO Director 完全無縫集成于Altair 仿真套件中,它提供了一個半自動化的流程以減少復(fù)雜的 MDO 設(shè)置,使用戶團(tuán)隊(duì)能夠在一個友好且高效的環(huán)境中將設(shè)計導(dǎo)入到實(shí)際項(xiàng)目中。
靈活的運(yùn)行方式確保 MDO Director作為一款易用的設(shè)計支持工具
MDO Director 以一種靈活的方式運(yùn)行,允許該工具在概念開發(fā)階段和詳細(xì)開發(fā)階段中都能有效利用。根據(jù)開發(fā)時間的限制,可以使用完整的 aMDO 或是簡化的 iMDO 方法來指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計。
MDO Director 可以貫穿產(chǎn)品開發(fā)流程的各個階段。從早期概念開發(fā)到后期系列開發(fā),MDO Director可以幫助生成設(shè)計輸入,以使待開發(fā)的產(chǎn)品更加成熟。在項(xiàng)目的早期階段和項(xiàng)目里程碑之間,MDO Director 可以以一種更加簡單和快速的方式來獲取設(shè)計反饋。在線性工況下,如NVH和靜態(tài)剛度,使用線性優(yōu)化。另外對碰撞和其他非線性工況進(jìn)行校核。
如果需要更高精度時,完整的 aMDO方法可以同時執(zhí)行碰撞與其他非線性工況。此時,MDO 將基于待評估工況的DOE 采樣模型進(jìn)行優(yōu)化。通常也會按照過設(shè)計的要求進(jìn)行校核,因?yàn)檫@樣可以在優(yōu)化中盡可能減少考慮碰撞載荷工況的墕獺睜吹量。
暫無數(shù)據(jù)!
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在制造業(yè)與工程領(lǐng)域,AI 正以前所未有的速度顛覆傳統(tǒng)——它不再是實(shí)驗(yàn)室里的前沿概念,而是真正走入設(shè)計、仿真、測試和生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),成為推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型與業(yè)務(wù)增長的核心引擎。會議時間:2025 年 6
年度仿真盛會 · 最后一站開啟倒計時!2025 Altair 區(qū)域技術(shù)交流會-西南站將于6月27日(周五)在成都舉行,會議邀請來自東風(fēng)商用車、重慶望變電氣(集團(tuán))股份有限公司、中國汽車工程研究院、佳馳
Altair 一直致力于為客戶提供更好的產(chǎn)品。為了能讓國內(nèi)客戶有更好的使用體驗(yàn),中國工程師們通常會被要求將產(chǎn)品中成千上萬的英文進(jìn)行漢化翻譯,這讓工程師們倍感壓力。Altair? RapidMiner?
當(dāng)談及可持續(xù)發(fā)展時,混凝土和鋼筋可能并非首要議題——但您或許會驚訝于它們對環(huán)境的影響。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù),混凝土產(chǎn)業(yè)消耗全球工業(yè)用水量的9%,且到2050年,其75%的用水需求將集中在面臨水資源短
前言航空發(fā)動機(jī)的燃燒室燃燒室位于高壓壓氣機(jī)下游,高壓渦輪上游。燃燒室的主要作用是把燃料中的化學(xué)能經(jīng)過燃燒釋放出來,轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣總焓增加,變?yōu)槿細(xì)狻8吣艿娜細(xì)饩途邆淞嗽跍u輪和尾噴管做功