中國粉體網(wǎng)訊 利用3-D技術(shù)與創(chuàng)新的半導(dǎo)體技術(shù)，美國能源部(Department of Energy)的研究者們已研發(fā)了一款逆變器，可以使電動(dòng)車更輕、續(xù)航里程更久且更高效。
該研發(fā)的核心是使用優(yōu)質(zhì)碳化硅材料制造的電學(xué)寬帶隙。逆變器將直流電源轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟�，為電�?dòng)汽車提供能量。該逆變器能夠提供更高的功率密度。
該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Madhu Chinthavali表示，寬帶隙比常規(guī)半導(dǎo)體材料更高效，這對(duì)逆變器的非常有用，算是電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一。
寬帶隙的優(yōu)勢(shì)之一是：更可靠，更高效，可高頻率操作，適用于更大范圍的溫度，減小體積以及更高的能量密度。在研發(fā)期間，研究團(tuán)隊(duì)還利用3-D還打印了大部分需要的零件。
該研發(fā)的核心是使用優(yōu)質(zhì)碳化硅材料制造的電學(xué)寬帶隙。逆變器將直流電源轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟�，為電�?dòng)汽車提供能量。該逆變器能夠提供更高的功率密度。
該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Madhu Chinthavali表示，寬帶隙比常規(guī)半導(dǎo)體材料更高效，這對(duì)逆變器的非常有用，算是電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一。
寬帶隙的優(yōu)勢(shì)之一是：更可靠，更高效，可高頻率操作，適用于更大范圍的溫度，減小體積以及更高的能量密度。在研發(fā)期間，研究團(tuán)隊(duì)還利用3-D還打印了大部分需要的零件。
