中國粉體網(wǎng)訊  5月16日，吉利汽車旗下高端智能電動品牌極氪宣布，極氪001 WE版140kWh千里續(xù)航套裝正式開啟交付，該續(xù)航套裝搭載了寧德時代CTP 3.0麒麟電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程將達1032km，使得極氪001成為全球首款純電續(xù)航里程超過1000公里的量產(chǎn)車型。

2022年6月23日，寧德時代發(fā)布了第三代CTP電池--麒麟電池。相比前兩代CTP技術，麒麟電池完全取消模組形態(tài)設計，并通過冷卻結構上的優(yōu)化，使得電池安全性、壽命、快充性能以及比能量密度進一步提升。

據(jù)寧德時代當時介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達255wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達160wh/kg，電池包集成度為全球最高。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%。

2022年11月底，麒麟電池被美國《時代》周刊評為2022年度最佳發(fā)明。

實際上，該款續(xù)航套裝能夠達到1032km，除了寧德時代的麒麟電池，還得益于后電機的碳化硅技術。資料顯示，該套裝所采用的后電機含碳化硅技術，將高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)效率提升至95%，能實現(xiàn)最高38km CLTC綜合工況續(xù)航里程的提升。

為了保障碳化硅的供應穩(wěn)定，4月26日，極氪汽車與半導體廠商安森美簽署長期供應協(xié)議，進一步深化雙方在碳化硅功率器件領域的合作。根據(jù)協(xié)議，安森美將為極氪提供EliteSiC功率器件，加快充電速度，以此提高極氪產(chǎn)品的性能，延長續(xù)航里程。

此外，極氪將采用安森美M3E 1200V EliteSiC MOSFET，以配合品牌不斷擴大的純電產(chǎn)品陣容，實現(xiàn)更強的電氣和機械性能及可靠性。該碳化硅功率器件能夠提供更高的功率和熱能效，從而減小車內(nèi)主驅(qū)逆變器的尺寸與重量，并提高續(xù)航里程。

參考資料：界面新聞、上觀新聞、蓋世汽車、極氪汽車

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）

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