中國粉體網(wǎng)訊 4月19日，以“極能·無限”為主題的正力新能2024超長續(xù)航產(chǎn)品發(fā)布會在江蘇常熟舉行�；凇癓ISA3-2-1”研發(fā)戰(zhàn)略，正力新能推出極能技術電池產(chǎn)品，并發(fā)布首款雙重半固態(tài)超長續(xù)航大圓柱電池——正力·騏龍。
該電池集超安全、超高能量密度、及整車100萬公里超長壽命和充電10分鐘續(xù)航500公里的超快充技術于一體，支持純電MPV車型，滿電續(xù)航1000公里以上，真正做到，千里奔赴，一充即達！
超安全：正力·騏龍采用了熱電分離技術，電芯失效時防爆閥向下噴發(fā)排氣，保證乘員艙的安全；多重側面熱防護技術，實現(xiàn)電池包級別的永不熱擴散（NTP），從而實現(xiàn)電池包的極致安全。
超高能量密度：正力新能46系列大圓柱電芯采用超高鎳正極+高硅負極的材料體系，電芯能量密度達到306Wh/kg；系統(tǒng)能量密度超245Wh/kg，整包電量高達170kWh，是目前國內(nèi)乘用車最大電量電池系統(tǒng)。
超長壽命：正力·騏龍采用系統(tǒng)高效均衡熱管理，并通過單路U形循環(huán)水路、多支路并聯(lián)、熱阻均衡逆向設計等保證電池工作環(huán)境的一致性，從而保障整車全生命周期內(nèi)可以實現(xiàn)100萬公里的超長續(xù)航。
快充方面：正力·騏龍采用800V高壓快充平臺電氣設計和系統(tǒng)超強熱管理�？梢灾С�4C快速充電，充電10分鐘續(xù)航500公里，實現(xiàn)純電MPV車型滿電續(xù)航1000公里以上。
正力新能獨創(chuàng)“三大極能電芯技術”
為極致拓展電芯性能和安全，降低成本，正力新能依托極能技術電池體系，在行業(yè)獨創(chuàng)“極能環(huán)、極能蓋、極能態(tài)”三大核心技術，推出了目前業(yè)內(nèi)最大尺寸的46圓柱電芯，單體容量達到49.5Ah，滿足超安全、超高能量密度、超長壽命和快充性能。
極能環(huán)：傳統(tǒng) 4680圓柱電芯正負極采用異側設計，電子傳輸路徑過長，內(nèi)阻偏大。正力新能獨創(chuàng)同側出極耳技術，可大幅度縮短電子傳輸路徑，降低歐姆電阻。相較于全極耳技術，同側出極耳設計可以將大圓柱電芯電子路徑縮短80%、歐姆阻抗下降 30%，體積利用率提升3%。
極能蓋：正力新能將傳統(tǒng)的氟橡膠密封圈設計升級為刻蝕納米注塑技術，相較于傳統(tǒng)的頂蓋集成技術，成本可降低10%；PPS與頂蓋、極柱表面形成納米級的錨栓結構和化學鍵結合，氦檢氣密性是傳統(tǒng)密封圈水平的100倍。
極能態(tài)：即雙重半固態(tài)電芯技術。正力新能研發(fā)了超高鎳正極材料的固態(tài)電解質(zhì)表面修飾技術和固態(tài)電解質(zhì)復合隔膜技術。得益于此，大圓柱電芯的失效起始溫度提升10℃，失效最高溫度降低150℃。功率性能改善上，零下20℃ 低溫功率提升了20%。
據(jù)正力新能介紹，“正力·騏龍”大圓柱電池已于2023年完成裝機測試，并且已由整車廠送檢第三方權威檢測機構，46大圓柱電芯及正力·騏龍電池系統(tǒng)獲得了多項檢測認證證書。
專利方面，截至目前，正力極能電芯技術已經(jīng)擁有 291 項專利布局，其中納米注塑25項、高鎳+硅碳 64 項、半固態(tài)技術 16 項、圓柱電芯技術 125 項、圓柱電池包技術 61 項。
關于企業(yè)
江蘇正力新能電池技術有限公司（正力新能）成立于2019年2月26日，是動力電池行業(yè)新生勢力，專業(yè)從事于新能源鋰離子動力電池和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，具備電芯、模組、BMS及Pack的完整資源開發(fā)能力。公司在江蘇常熟、江蘇南京、廣東東莞設立生產(chǎn)基地及研發(fā)中心，同時積極布局海外市場，產(chǎn)品涵蓋海陸空應用，包括BEV、HEV、PHEV、儲能、飛行器電池等多個產(chǎn)品體系。
參考來源：
正力新能官網(wǎng)、官微、愛企查、網(wǎng)絡公開信息等
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）
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