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長安
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個人簡介:醉后不知天在水,滿船清夢壓星河
二氧化碳儲能列入國家《碳達峰碳中和標準體系建設(shè)指南》!產(chǎn)業(yè)步入加速階段
儲能系統(tǒng)
儲能技術(shù)
新型儲能
二氧化碳儲能
壓縮空氣儲能
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當紅炸子雞碳化硅,都上了哪家的車?
新能源汽車
功率半導(dǎo)體
碳化硅
SiC MOSFET
IGBT
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分庭抗“鋰”的鈉電池為何遲遲不上車?
新能源汽車
鈉離子電池
磷酸鐵鋰
碳酸鋰
硬碳
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第七屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會
130億!儲能電池再現(xiàn)一大手筆項目
鵬輝能源
儲能電池
大型儲能
戶用儲能
鈉離子電池
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粉體大數(shù)據(jù)正式推出《中國新能源汽車用陶瓷產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》!
新能源汽車
汽車陶瓷
陶瓷基板
陶瓷軸承
粉體大數(shù)據(jù)研究
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環(huán)保、便宜、快充......無溶劑工藝助力制備更好的鋰離子電池電極
鋰離子電池
電池電極
濕法涂布工藝
伍斯特理工學院
無溶劑工藝
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eVTOL:航空鋰電池的星辰大海
鋰電池
航空航天
無人機
eVTOL
電動航空
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電池的盡頭是軟包?
凝聚態(tài)電池
半固態(tài)電池
軟包電池
疊片電芯
電動汽車
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搭載麒麟電池!全球首款純電續(xù)航超1000km車型正式開啟交付
極氪汽車
極氪001
寧德時代
CTP 3.0
麒麟電池
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第三代半導(dǎo)體SiC晶體生長及晶圓加工技術(shù)研討會
又一個2GWh鈉離子電池項目誕生
維科技術(shù)
鈉離子電池
3C數(shù)碼電池
動力電池
儲能電池
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借鑒預(yù)鋰化技術(shù),預(yù)鈉化技術(shù)推動鈉離子電池實現(xiàn)規(guī);瘧(yīng)用
鈉離子電池
活性鈉
預(yù)鈉化
負極預(yù)鈉化
正極預(yù)鈉化
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沉寂20余年,氮化硅理論熱導(dǎo)率極限預(yù)測終起波瀾
氮化硅
β-Si3N4
熱導(dǎo)率
猶他大學
Tianli Feng
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安森美推出最新一代1200V EliteSiC M3S器件
安森美
碳化硅
EliteSiC
電動汽車
直流快充
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澳大利亞鋰化學品公司Allkem將與美國鋰業(yè)巨頭Livent合并,世界第三大鋰生產(chǎn)商誕生
Allkem
Livent
鋰化學品
鹽湖鹵水
硬巖鋰
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德國奧爾登堡大學研究團隊在鋰-空氣電池方面取得重要進展
鋰空氣電池
鋰氧氣電池
奧爾登堡大學
AMaLiS 2.0
碳化鈦
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2025高端金屬粉體制備與應(yīng)用技術(shù)大會
三元鋰電池拆解回收產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
三元鋰電池
鋰電池
鋰電
電池
動力電池
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瑞浦蘭鈞“問頂”電池生產(chǎn)基地項目在重慶涪陵正式開工建設(shè)
青山實業(yè)
瑞浦蘭鈞
問頂電池
磷酸鐵鋰
三元材料
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CeramTec推出Rubalit®ZTA陶瓷基板,可滿足電動汽車行業(yè)日益嚴苛的需求
CeramTec
先進陶瓷
陶瓷基板
Rubalit®ZTA
電動汽車
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比亞迪Q1凈利潤同比爆增逾400%
比亞迪
新能源汽車
易四方
云輦
仰望
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動力電池高質(zhì)量發(fā)展行動方案白皮書(2023-2025)發(fā)布
動力電池
液態(tài)電池
固態(tài)電池
電池回收
極速充電
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左銅右鋁,集流體隨鋰電池向光而行
鋰離子電池
集流體
銅箔
鋁箔
復(fù)合集流體
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日本固態(tài)電池研發(fā)成功,欲反超中國?
鋰離子電池
全固態(tài)電池
半固態(tài)電池
日產(chǎn)汽車
日立造船
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新能源雷聲不斷,長遠鋰科、天力鋰能、江特電機等企業(yè)Q1凈利潤暴降超9成
新能源汽車
鋰資源
長遠鋰科
天力鋰能
江特電機
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鋰金屬電池不安全?那就不要陽極!
金屬鋰
鋰金屬電池
鋰枝晶
死鋰
無陽極鋰金屬電池
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寧德時代Q1業(yè)績大超預(yù)期
寧德時代
一季度報告
動力電池
碳酸鋰
鋰云母礦
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上海車展期間,都有哪些動力電池亮相?
寧德時代
蜂巢能源
欣旺達
瑞浦蘭鈞
捷威動力
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納米硅粉,硅基負極發(fā)展道路上的守門員
鋰離子電池
硅基負極
納米硅粉
化學氣相沉積法
等離子蒸發(fā)冷凝法
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寧德時代鈉離子電池來了!首發(fā)落地奇瑞車型
寧德時代
奇瑞汽車
鈉離子電池
ENER-Q
新能源汽車
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特斯拉大砍SiC,GaN替補上位?
第三代半導(dǎo)體
新能源汽車
碳化硅
氮化鎵
功率器件
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這些戰(zhàn)略礦產(chǎn)對于電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要,卻很容易被忽略
電動汽車
電池存儲
動力電池
電池原材料
關(guān)鍵礦產(chǎn)
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