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?1.背景由于鋰離子電池具有高能量密度、壽命相對(duì)較長(zhǎng)、環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì)，它的應(yīng)用領(lǐng)域已涵蓋消費(fèi)類電池，動(dòng)力電池，儲(chǔ)能電池等多個(gè)領(lǐng)域。當(dāng)負(fù)極的電位接近或小于金屬鋰的析出電位時(shí)，鋰離子可能以鋰金屬的形式在負(fù)極表面析出，析出的鋰金屬持續(xù)生長(zhǎng)會(huì)引發(fā)鋰枝晶的形成，進(jìn)而誘發(fā)內(nèi)部短路帶來安全風(fēng)險(xiǎn)，析出的鋰金屬也會(huì)與電

?1.研究背景目前，鋰離子電池的正極材料主要為鈷酸鋰（LCO）、三元材料（NCM）和磷酸鐵鋰（LFP）。近一兩年來，隨著電動(dòng)汽車的增加以及儲(chǔ)能的逐漸放量，大家對(duì)電池安全性的關(guān)注也在逐步提高，除了電池設(shè)計(jì)技術(shù)的改善（如比亞迪的刀片電池，寧德時(shí)代的CTP技術(shù)等）外，對(duì)新材料的研發(fā)也尤為關(guān)鍵。LFP因其較高

?或許您并非電化學(xué)領(lǐng)域的專業(yè)人士，但在瀏覽相關(guān)期刊、參加學(xué)術(shù)會(huì)議，或訪問電化學(xué)設(shè)備制造商的網(wǎng)站時(shí)，您可能經(jīng)常會(huì)看到一個(gè)特殊的圖形，它呈現(xiàn)出鴨子狀的兩座山峰。行業(yè)內(nèi)，我們常稱它為“循環(huán)伏安圖”。它看起來是這個(gè)樣子的：在電化學(xué)研究中，我們通常通過觀察電子的流動(dòng)來洞察化學(xué)反應(yīng)的本質(zhì)。在無機(jī)化學(xué)領(lǐng)域，電化學(xué)過

?1.文章摘要鋰金屬陽(yáng)極的體積膨脹所帶來的應(yīng)力變化阻礙了其在實(shí)際應(yīng)用中的潛力釋放，從而導(dǎo)致電極開裂、固體電解質(zhì)界面損傷和枝晶生長(zhǎng)等問題。盡管有各種各樣的保護(hù)策略來“對(duì)抗”鋰金屬陽(yáng)極的應(yīng)力，但它們無法從根本上解決內(nèi)在問題。本文提出了一種獨(dú)特的策略，通過自適應(yīng)壓電效應(yīng)，利用電池循環(huán)過程中產(chǎn)生的應(yīng)力，轉(zhuǎn)化為

?一、文章摘要富鎳層狀氧化物是下一代高能量密度鋰離子電池極具發(fā)展前景的材料之一。雖然鎳含量增加能夠提升電池比容量，但正極對(duì)環(huán)境的敏感程度也隨之增大，表現(xiàn)為受外部?jī)?chǔ)存環(huán)境降解和內(nèi)部電解液副反應(yīng)的雙重影響，這些因素會(huì)惡化材料電化學(xué)性能、儲(chǔ)存穩(wěn)定性及熱穩(wěn)定性。正極表面作為抵御環(huán)境攻擊的第一道防線，是解決這些

?前言鋰離子電池是由正負(fù)極極片、隔膜以及電解液等組裝起來的一個(gè)多組分綜合體系，其中，正負(fù)極極片是提供和影響電池性能的重要組分。當(dāng)電池在工作時(shí)，電子和離子在極片中傳輸，發(fā)生一系列化學(xué)和電化學(xué)反應(yīng)，因此極片的導(dǎo)電性以及導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的均勻性，是影響電池性能的重要因素之一。其中集流體作為鋰離子電池內(nèi)部導(dǎo)通電子和承

?1.背景隨著新能源汽車的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車（EV）的充電時(shí)間和續(xù)航里程有越來越高的要求。電池快充技術(shù)已經(jīng)成為動(dòng)力電池企業(yè)參與未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，正在快速迭代創(chuàng)新。明確限制快充的因素有助于促進(jìn)電池技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，可以為新材料的開發(fā)、新工藝的探索以及電池設(shè)計(jì)、電池系統(tǒng)的優(yōu)化提供指導(dǎo)和啟示

?近年來新能源行業(yè)對(duì)電池的能量密度、功率性能的需求越來越高，更高能量密度電池與更大功率的鋰離子電池技術(shù)亟待開發(fā)。鋰離子電池電阻是衡量電池性能的重要指標(biāo)之一，電池電阻的大小直接影響鋰離子電池的容量、功率大小、循環(huán)壽命及安全性能[1-2]。影響鋰離子電池電阻的因素有電極材料、配方、電解液、勻漿涂布工藝、極

?前 言鋰離子電池充放電過程中，電極材料膨脹、SEI生長(zhǎng)、熱膨脹和產(chǎn)氣等現(xiàn)象可能會(huì)引發(fā)電池膨脹，從而引起體積變化。電池膨脹被認(rèn)為是評(píng)估電池容量和結(jié)構(gòu)衰退的關(guān)鍵指標(biāo)之一，也是對(duì)電池濫用期間發(fā)生燃燒和爆炸等嚴(yán)重安全事件的一種預(yù)警。方形和軟包電池已有成熟的方法來表征其膨脹行為，而圓柱電池由于本身結(jié)構(gòu)的特殊性

?一、背景1. 單顆粒抗壓強(qiáng)度和材料/極片/電芯性能的關(guān)聯(lián)在微觀尺度上，電極由納米級(jí)或微米級(jí)顆粒組成。因此，電極材料固有的顆粒特性對(duì)電池的電化學(xué)性能起著決定性的作用。為了獲得具有理想電化學(xué)性能的電極材料，人們對(duì)顆粒材料的晶體結(jié)構(gòu)、形貌、力學(xué)性能和顆粒改性方法進(jìn)行了廣泛而深入的研究。我們可以通過成分調(diào)整

?前 言鋰離子電池由于其長(zhǎng)周期壽命和高倍率性能，已成為消費(fèi)者、電力和儲(chǔ)能市場(chǎng)的主要儲(chǔ)能解決方案之一。當(dāng)前鋰離子電池在降低生產(chǎn)成本、提高性能和耐久性方面仍然存在挑戰(zhàn)，因此，深入了解生產(chǎn)過程對(duì)電池的影響，以及生產(chǎn)過程特殊需求評(píng)估有著十分重要的意義，未來的趨勢(shì)和方向不僅取決于鋰離子電池材料的變化，還取決于生

?1. 前言鋰離子電池由于其具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低、無記憶效應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，從眾多儲(chǔ)能技術(shù)中脫穎而出，成為目前電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域中最重要的一部分。近年來，鋰離子電池的應(yīng)用場(chǎng)景迅速拓寬，從便攜式電子產(chǎn)品到電動(dòng)汽車、家庭儲(chǔ)能、工業(yè)儲(chǔ)能等，鋰離子電池已經(jīng)滲透到社會(huì)的各個(gè)方面，這也對(duì)鋰離子電池的安全性和

?鋰離子電池具備工作電壓高、能量密度大、工作范圍寬、放電平穩(wěn)、比功率大等優(yōu)點(diǎn)，目前被廣泛應(yīng)用到動(dòng)力汽車、3C數(shù)碼產(chǎn)品、儲(chǔ)能設(shè)備等領(lǐng)域。隨著對(duì)鋰離子電池終端產(chǎn)品的要求不斷增大，鋰離子電池的各項(xiàng)性能也需要不斷提升，如鋰離子電池的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性能及外觀硬度等等。而提高電芯剛度不僅可以美化外觀、還可以提高

?前言在鋰離子電池中，隨著電池正極或負(fù)極厚度的增加，活性材料的占比也顯著增加，從而可有效提高單體電池的能量密度，因此開發(fā)厚電極對(duì)提升電池能量密度具有重要意義。然而，隨著電極厚度的增加，極片的液相鋰離子傳輸受阻，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增加，活性材料利用率降低，循環(huán)性能和倍率性能顯著衰減[1]。科研工作者通常通過組