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mini甲醛檢測(cè)儀FM01是一款USB插拔式的空氣品質(zhì)檢測(cè)儀,內(nèi)置高精度甲醛傳感器,采用納米材料膜片,自動(dòng)多點(diǎn)標(biāo)定,溫度補(bǔ)償算法,可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)量空氣中的甲醛濃度,免受VOC等交叉氣體的干擾。檢測(cè)儀可實(shí)時(shí)顯示甲醛濃度及等級(jí),高濃度環(huán)境下蜂鳴聲提醒。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、抗酒精干擾,精準(zhǔn)檢測(cè)
2、USB接口,即插即用
3、分辨率高達(dá)0.001mg/m3
4、甲醛超標(biāo),聲音提醒
5、LED屏幕,實(shí)時(shí)數(shù)顯
產(chǎn)品參數(shù)
檢測(cè)量程 | 0~1mg/m3 |
檢測(cè)精度 | ≤ 0.1mg/m3: ±0.03mg/m3 |
> 0.1mg/m3: ±25%讀數(shù) | |
以GASERA作為參照,25±2℃,50±10%RH環(huán)境條件 | |
工作溫度 | 0℃~40℃;15~95%RH以下(非凝結(jié)) |
存儲(chǔ)溫度 | -20℃~50℃ |
額定電壓 | DC 5V±0.1V |
工作電流 | ≤300mA |
通訊方式 | USB-A |
產(chǎn)品尺寸 | W101.9*H26.4*D16(mm) |
暫無(wú)數(shù)據(jù)!
一、背景概述水分檢測(cè)被譽(yù)為鋰電池制造的“生命線”,直接決定了電池最終的安全性、循環(huán)壽命與綜合性能。具體而言,水分的侵入會(huì)引發(fā)多重嚴(yán)重問題:其一,導(dǎo)致高性能催化劑中毒失活,水分不可逆地吸附于活性點(diǎn)位,破
2025-09-23
方案概述合作背景2023年5月,歐盟委員會(huì)發(fā)布了《歐盟排放交易體系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《歐盟MRV法規(guī)》(EU2023/957)的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領(lǐng)海運(yùn)營(yíng)
2025-03-24
項(xiàng)目背景SCR(選擇性催化還原)方法是目前火電、水泥、鋼鐵、焦化等企業(yè)脫硝領(lǐng)域最為成熟有效的一種技術(shù)。在290℃至430℃的溫度區(qū)間以及催化劑的協(xié)同作用下,NOx與氨(NH3)會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),將NOx
2025-03-25
項(xiàng)目背景合作背景在“雙碳"目標(biāo)推動(dòng)下,煤礦瓦斯(主要成分為甲烷)的減排與資源化利用成為能源環(huán)保領(lǐng)域的重要方向。乏風(fēng)瓦斯發(fā)電技術(shù)通過摻混低濃度瓦斯與空氣或乏風(fēng),將甲烷濃度精準(zhǔn)控制在1.0%~1
2025-04-03
近日,在儀器信息網(wǎng)主辦的權(quán)威年度評(píng)選中,四方儀器自主研發(fā)的固定污染源廢氣氨排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(NH3-CEMS)GasTDL-3001憑借技術(shù)創(chuàng)新性與應(yīng)用前景,從243臺(tái)參評(píng)新品中脫穎而出,榮獲2025
為期三天的2025汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(Testing Expo China - Automotive)于8月29日在上海世博展覽館圓滿落幕。作為汽車測(cè)試技術(shù)盛會(huì),本次展會(huì)匯聚了來自全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈
汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(Testing Expo China – Automotive)是全球領(lǐng)先的汽車測(cè)試技術(shù)國(guó)際盛會(huì),聚焦汽車測(cè)試、開發(fā)與驗(yàn)證全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新。2025年8月27-29日,四方儀器誠(chéng)
一、背景與政策機(jī)遇乏風(fēng),是甲烷濃度低于0.75%的煤礦瓦斯。其排放總量極為巨大,占煤礦瓦斯(甲烷)排放總量的約81%。直接排放這些乏風(fēng)不僅浪費(fèi)寶貴資源,還會(huì)加劇大氣污染。然而,由于其甲烷濃度極低,能有
一、清潔燃?xì)猓簭墓I(yè)副產(chǎn)物到高值能源清潔燃?xì)馐侵附範(fàn)t煤氣經(jīng)過變壓吸附(PSA)氫氣提純工藝后所產(chǎn)生的解吸氣。作為煉焦過程的副產(chǎn)品,焦?fàn)t煤氣原本由氫氣(H2,含量54–59%)、甲烷(CH4,含量25–
重型柴油貨車仍是大氣污染治理的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。在大多數(shù)城市,移動(dòng)污染源對(duì)大氣環(huán)境的污染貢獻(xiàn)率已超過30%,其中重型柴油貨車排放的氮氧化物(NOx)占移動(dòng)源排放總量的80%以上,顆粒物占比更是超過90%,其污