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1萬元以下型號
DCN-E品牌
東超產(chǎn)地
廣東東莞樣本
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本系列產(chǎn)品規(guī)格:0.8W~(m.K)至3.2W(m.K)全覆蓋
環(huán)氧樹脂導熱粘接膠是以環(huán)氧樹脂基膠與導熱填料復合,加入固化劑及其它助劑后在一定條件下進行固化交聯(lián)反應,生成不熔、不溶的體型網(wǎng)狀結構。其粘接性好、膠粘強度高、收縮率低、尺寸穩(wěn)定、電性能優(yōu)良、耐化學介質(zhì)、配置容易、工藝簡單、使用溫度寬廣、適應性較強,同時具有優(yōu)異的導熱性能。
產(chǎn)品特點:
2 粉體經(jīng)合理的搭配,在建議添加量下易形成高效的導熱通路,導熱效率高,熱阻低
2 吸油值低,在基材中易分散
2 純度高、絕緣性佳、穩(wěn)定性好
2 制品應用易于操作
環(huán)氧樹脂粘接膠用導熱粉體DCN系列主要指標參數(shù):
本系列產(chǎn)品規(guī)格:0.8W~(m.K)至3.2W(m.K)全覆蓋
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產(chǎn)中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數(shù)的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質(zhì)凝結在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
導熱填料在提高熱界面材料導熱性能方面起著重要作用。氧化鋁粉是一種常用的導熱填料,具有良好的導熱性能和化學穩(wěn)定性。導熱填料是一種用于提高熱界面材料導熱性能的關鍵組成部分。近年來,導熱填料的研究得到了廣泛
氧化鋁粉末作為一種經(jīng)典且至關重要的導熱填料,在現(xiàn)代電子產(chǎn)品的熱管理體系中扮演著不可或缺的角色。它的重要性并非源于某種單一的卓越特性,而是其在性能、成本、工藝性和可靠性之間取得的絕佳平衡。可以說,沒有氧
近年來,新型導熱粉體的不斷涌現(xiàn),為開發(fā)高性能導熱復合材料提供了新的思路。采用高導熱性的結晶或連續(xù)取向聚合物作為傳統(tǒng)導熱粉體的替代填料,可在聚合物基體內(nèi)構建連續(xù)導熱路徑,有效避免額外界面熱阻的引入,從而
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關鍵要素。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數(shù)、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優(yōu)異的導熱性能、