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1萬元以下型號
DCP系列品牌
東超產(chǎn)地
廣東東莞樣本
暫無顏色:
白色目數(shù):
0.4-140um品級:
電子級制作方法:
自主開發(fā)設計配方主成分含量:
≥99%存儲條件:
密封存放于室內陰涼、通風、干燥處。密度:
定制純度:
99%莫氏硬度:
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導熱塑料:利用導熱填料對高分子基體材料進行均勻填充,以提高其導熱性能。導熱性能的好壞主要用導熱系數(shù)來衡量。
Ⅰ、產(chǎn)品特點
1、▲散熱均勻,消除灼熱點,減少零件因高溫造成的局部變形
2、▲重量輕,比鋁材輕40-50%
3、▲成型加工方便,無需二次加工
4、▲產(chǎn)品設計自由度高
Ⅱ、應用領域
LED照明
汽車加熱/冷卻/制冷
換熱器、太陽能熱水器、蓄電池的冷卻器
電子電器工業(yè)的導熱電路板
Ⅲ、導熱塑料專用系列導熱粉體主要性能指標
導熱塑料用粉體的基本要求:
1、導熱塑料對粉體白度要求較高,需保證白色工藝制件白璧無瑕。
2、由于聚合物的導熱性極差,要想提高塑料的導熱性,主要靠高填充導熱效果好的填料。
導熱塑料對粉體白度要求較高,需保證白色工藝制件白璧無瑕。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產(chǎn)中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數(shù)的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質凝結在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
粉體表面改性其實涵蓋了非常多的內容,涉及改性目的、機理、方法、改性劑、工藝、設備、過程控制和產(chǎn)品檢測等多個方面;下面是關于粉體表面改性的“靈魂三問”1. 靈魂三問之什么是粉體表面改性?答:粉體表面改性
隨著電子工業(yè)的發(fā)展,電子設備內部元器件尺寸減小,內部工作環(huán)境溫度不斷上升,灌封膠作為一類導熱界面材料成為應用與研究的熱點。灌封就是將液態(tài)原料用機械或手工方式灌入裝有電子元件、線路的器件內,在常溫或加熱
所屬分類:導熱凝膠導熱粉系列型號:DCN-6500Q在新能源、低空經(jīng)濟及高端電子封裝領域快速發(fā)展的當下,散熱材料的輕量化與高效導熱性能已成為行業(yè)升級的關鍵突破口。東超新材推出的DCN-6500Q導熱粉
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關鍵要素。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數(shù)、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優(yōu)異的導熱性能、