制作方法:
自主開發(fā)設計配方主成分含量:
99.8%存儲條件:
密封存放于室內陰涼、通風、干燥處。密度:
定制純度:
99%莫氏硬度:
定制顏色:
白色粉末目數:
定制品級:
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本系列產品規(guī)格:0.8W/(m.K)至3.2W/(m.K)全覆蓋
環(huán)氧樹脂導熱粘接膠是以環(huán)氧樹脂基膠與導熱填料復合,加入固化劑及其它助劑后在一定條件下進行固化交聯反應,生成不熔、不溶的體型網狀結構。其粘接性好、膠粘強度高、收縮率低、尺寸穩(wěn)定、電性能優(yōu)良、耐化學介質、配置容易、工藝簡單、使用溫度寬廣、適應性較強,同時具有優(yōu)異的導熱性能。
本品以α球形氧化鋁為主要原料,通過有機硅表面處理工藝加工而成,可在硅油中形成高度有序的導熱網絡,降低界面熱阻和聲子的散射作用,有效提高復合材料的導熱性能,同時使復合材料具有良好的力學性能。
產品特點
(1)粉體經過特殊表面工藝處理,吸油值低,在硅油中分散性佳,加工性能良好;
(2)粉體經合理的粒徑搭配,在建議添加量下易形成高效導熱通路,制品導熱系數高;
(3)產品使用簡單方便,可根據建議配方直接與硅油混合使用。
Ⅰ、產品特點
a、粉體經合理的搭配,在建議添加量下易形成高效的導熱通路,導熱效率高,熱阻低
b、吸油值低,在基材中易分散
c、純度高、絕緣性佳、穩(wěn)定性好
d、制品應用易于操作
產品特點
(1)粉體經過特殊表面工藝處理,吸油值低,在硅油中分散性佳,加工性能良好;
(2)粉體經合理的粒徑搭配,在建議添加量下易形成高效導熱通路,制品導熱系數高;
(3)產品使用簡單方便,可根據建議配方直接與硅油混合使用。
粉體經合理的搭配,在建議添加量下易形成高效的導熱通路,導熱效率高,熱阻低
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯再串聯的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質凝結在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
粉體表面改性其實涵蓋了非常多的內容,涉及改性目的、機理、方法、改性劑、工藝、設備、過程控制和產品檢測等多個方面;下面是關于粉體表面改性的“靈魂三問”1. 靈魂三問之什么是粉體表面改性?答:粉體表面改性
隨著電子工業(yè)的發(fā)展,電子設備內部元器件尺寸減小,內部工作環(huán)境溫度不斷上升,灌封膠作為一類導熱界面材料成為應用與研究的熱點。灌封就是將液態(tài)原料用機械或手工方式灌入裝有電子元件、線路的器件內,在常溫或加熱
所屬分類:導熱凝膠導熱粉系列型號:DCN-6500Q在新能源、低空經濟及高端電子封裝領域快速發(fā)展的當下,散熱材料的輕量化與高效導熱性能已成為行業(yè)升級的關鍵突破口。東超新材推出的DCN-6500Q導熱粉
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產品性能的關鍵要素。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優(yōu)異的導熱性能、